Блоги гуманитарного права

Каждое государство обладает суверенитетом над воздушным пространством, находящимся в пределах его сухопутной и водной территории. Другими словами, воздушное пространство в указанных пределах является неотъемлемой частью территории государства. Однако надо понимать, что вылетая за пределы государства регистрации, гражданское воздушное судно пересекает свои государственные границы и границу других государств. Именно факт пересечения государственной границы является основным для признания полета международным.[1]

Журналистика всегда представляла собой важную и необходимую сферу деятельности человека. Каждый рабочий день журналиста наполнен событиями и абсолютно непредсказуем. Та или иная история превращает обычный выезд на задание в сенсацию. Однако, не всегда все так радужно. К огромному сожалению, все чаще появляется информация о происшествиях, связанных с журналистами.

10 декабря  1982 г. в ямайском городе Монтего-Бэй Конвенцию Организации Объединенных Наций по морскому праву подписали 119 государств, в том числе СССР. Была достигнута договоренность, что после ратификации конвенции не менее, чем шестьюдесятью странами, она вступит в силу. Вступление в силу произошло 16 ноября 1994  г. (Госдума России одобрила Конвенцию 23 января 1997 г.). Против выступили четыре страны: США, Израиль, Турция и Венесуэла. Важнейшая особенность новой Конвенции состояла в том, что здесь впервые в мировой практике были изучены пространства Мирового океана, при этом были четко разграничены права и обязанности прибрежных и других  государств по их использованию и освоению. Именно с этого момента, коренным образом стал меняться правовой режим морских пространств, а также значительно расширились возможности государств в Мировом океане.