Лихачество в открытом море

Режим открытого моря подразумевает широкий спектр действий и прав (свобод) для всех государств, однако существовало немало случаев когда военные единицы отдельных стран не должным образом используют данные "свободы". Речь идет о так называемом лихачестве военных кораблей, самолетов и иной военной техники в пределах открытого моря. С позиции международного права данные действия расцениваются не как использование свободы судоходства и свободы полетов, а как безрассудительное поведение, неприемлимое для современных государств и всего международного цивилизационного сообщества, поставившее перед собой общую цель - сохранение мира и безопасности. Данное лихачество можно расценить так же как и нарушение международных норм универсального характера, так и отдельно взятых договоров. Так Конвенция ООН по морскому праву в статье 87 указывает на не абсолютный характер свободы открытого моря, указывая государствам, что они должны использовать данное пространство должным образом, в соответствии с другими международными нормами, не затрагивая интересов других государств и не нарушая их суверенитет. Другим примером является российско-американское соглашение о предотвращении опасной военной деятельности, подписанное в Москве 12 июня 1989 г. Данное соглашение прямо предписывает  вооруженным силам каждой из стран проявлять «величайшую осторожность и благоразумие при деятельности, осуществляемой им вблизи» друг друга (ст. III). В мирное время категорически запрещено создавать помехи «сетям управления, которые могут причинить вред или нанести ущерб» технике или персоналу иностранных вооруженных сил (ст. VI).